Кратко опишите принцип работы прецизионного амортизатора с поршневым штоком

Принцип работы прецизионного амортизатора со штоком поршня заключается в том, что когда вибрация зависит от скорости между рамой и мостом, масло в полости амортизатора многократно перетекает в другую полость в соответствии с разными отверстиями.

Вибрация возникает из-за удара упругого элемента о упругий элемент. Амортизаторы гидроцилиндра и упругие элементы соединены с подвеской для повышения уровня автомобиля. Амортизаторы, используемые в системах автомобильной подвески, в основном представляют собой гидравлические амортизаторы для снижения вибрации.

Когда такие элементы, как поперечное сечение масляного канала, согласованы, демпфирующая сила регулируется в соответствии с относительной скоростью между рамой и мостом, которая связана с вязкостью масла; прецизионный амортизатор штока поршня и эластичные элементы отвечают за амортизацию и амортизацию. Слишком сильное демпфирование может нарушить эластичность подвески, повредить разъем амортизатора, отрегулировать разницу между упругим элементом и амортизатором.

В это время трение между стенкой отверстия и маслом и внутреннее трение между молекулами масла гасят вибрацию, а энергия вибрации транспортного средства преобразуется в тепловую энергию масла, которая затем поглощается амортизатором и высвобождается в атмосфера.