Стальной прецизионный хромированный поршневой шток CK 45 представляет собой соединительный компонент, который поддерживает поршневой шток при работе. Большинство из них используются в гидроцилиндрах и приводах движения цилиндров. Это компонент движения с частым движением и высокими техническими стандартами.
(1) Сначала очистите место сварки, а затем обработайте местами влажную почву.
(2) Используйте сварочную проволоку диаметром 2,5 мм, отрегулируйте ток сварочного аппарата постоянного тока до 120 А и используйте метод параллельной полосы для стабильной сварки.
(3) После завершения сварки удалите грязь и шлак, напильником обработайте окружность штока поршня и оставьте 0.1-0.2 мм остатков обработки.
(4) Перенесите барабан диаметром 185 мм, внутренним диаметром 125 мм и длиной 150 мм в качестве профилированного, распиливая по центральной линии, один — грубая форма, другой — тонкая форма.
(5) Нанесите тонкий слой красного печатного масла на внутреннюю полость черновой формы, затем поместите черновую форму близко к положению ремонтируемого штока поршня и несколько раз совершайте возвратно-поступательные движения вдоль центральной линии. , а затем с помощью тонкого напильника удалите более тяжелую часть штока поршня. Отметки списаны. Таким образом, файл постоянно восстанавливается, и, наконец, остается остаток в размере 0.04-0.07 мм для обработки.
(6) Используйте 320-песчаный брусок, смоченный бензином, и используйте тонкую форму для заточки штока поршня до требуемой спецификации.
(7) Смочите бензином обратную сторону наждачной бумаги для ручной полировки. После точного измерения установлено, что погрешность составляет всего 0,03 мм.
