1, цилиндр
Обычно используемыми материалами являются бесшовные стальные трубы с номерами 20, 35 и 45. Стальные трубы отшлифованы или прокатываются до шероховатости менее 0,4 мкм. Цилиндры низкого давления могут использовать стальные трубы № 20, а цилиндры высокого давления используют стальные трубы № 45.
2, поршневой шток
Шток поршня имеет два вида сплошных стержней и полых стержней. Один конец полого стержня должен быть зарезервирован для сварки и термообработки.
Твердый материал поршневого штока - сталь 35, 45, а материал полого поршневого штока - 35, 45 бесшовных стальных труб.
Шток поршня грубо обработан и затем закален до 229 ~ 285HB в Индии. При необходимости он гасится высокой частотой, а его твердость достигает 45 ~ 55HRC.
3, головка блока цилиндров
Литье под низким давлением, серое железо HT300 для среднего и низкого давления и сталь 35 и 45 среднего и высокого давления.
Когда сама головка цилиндра является направляющей втулкой штока поршня, головка цилиндра предпочтительно представляет собой чугун. В то же время латунные, бронзовые или другие износостойкие материалы должны быть сплавлены на направляющей поверхности. Если структура направляющей втулки вдавлена в головку цилиндра, направляющая втулка должна быть износостойким чугуном, бронзой или латунью.
4, поршни
Обычно используемыми материалами являются износостойкий чугун, серый чугун (HT300, HT350), сталь и алюминиевые сплавы.
Допуск на концентричность поршня и штока поршня должен составлять 0,03 мм.
http://www.skivingtubelw.com/
