Износостойкость хром стержня

В процессе эксплуатации хромированный стержень является главным образом соединительные части, которая поддерживает работу поршня. В операции большинство из них используется в цилиндра и цилиндра движение выполнение части, и хромированный шток входит в движущихся с частые движения и высоким техническим требованиям.

Хромированный стержень главным образом подвергается прокатки обработки в определенной степени, и остаточное напряжение остается на поверхности слоя во время производства, что будет способствовать уплотнение микро трещины на поверхности во время операции, что препятствует расширению эрозии. Таким образом сопротивление коррозии поверхности улучшается, и создания или расширения усталостной трещины может быть отложено, тем самым улучшая усталостная прочность стержня цилиндров.

Хромированный стержень образуется путем прокатки, и поверхности качения непосредственно образует слой холодной закаленные, который может уменьшить упругих и пластиковые деформации шлифовальных контактной поверхности, тем самым улучшая износостойкость поверхности стержня цилиндров. Избежать ожогов, вызванных шлифования. После прокатки, значение шероховатости поверхности сводится к улучшению сложного свойства. В то же время, уменьшается трение повреждения уплотнительное кольцо или печать члена во время движения штока поршня цилиндра и общий срок службы цилиндра нефти улучшается.

http://www.skivingtubelw.com/