Поршневые штоки из нержавеющей стали обычно имеют толщину 10-30 мкм или более. Кроме того, его покрытие обычно требует не менее 3-х раз хромирования. При выполнении однократного хромирования толщина должна контролироваться от 0,010 до 0,015 мм. Кроме того, после однократного хромирования цилиндр необходимо отшлифовать, а затем хромировать до необходимой толщины, чтобы достичь желаемого размера, а затем отполировать.
Шток поршня из нержавеющей стали должен быть отполирован перед нанесением покрытия. Затем необходимо проверить размеры покрытой металлом детали и поверхности чистовой машины, а затем точно рассчитать время нанесения покрытия в зависимости от толщины покрытия. Кроме того, в случае повторного хромирования на поршневом штоке из нержавеющей стали необходимо обращать внимание на среднюю толщину слоя покрытия поршневого штока, когда единичная толщина составляет от 0,010 до 0,015 мм. Это может эффективно улучшить конечную антикоррозийную марку поршневого штока.
Меры предосторожности при установке уплотнений штока поршня из нержавеющей стали:
1. Необходимо убедиться, что цилиндр имеет фаску.
2. Если цилиндр не скошен, используйте монтажную втулку.
3. Снимите заусенцы и снимите фаску или закруглите острый край и закройте резьбовой конец винта.
4. Необходимо удалить остатки обработки, такие как мусор и загрязнения, и очистить все детали.
5. При установке уплотнение можно смазать маслом или смазать, что облегчит его установку.
6. При установке резиновых уплотнений штока поршня следует обратить внимание на совместимость материала уплотнения и этих смазочных материалов. Www.skivingtubelw.com
